1. 分析儀的配套管路要密封,稍有泄漏就會使周圍空氣中的氧氣擴散,從而使測量值偏高。 雖然在測量時,樣品氣體壓力大于環(huán)境壓力,但樣品氣體中的氧是微量級的,根據(jù)法拉利定律,氧的分壓與其體積含量成正比,大氣中含氧量約為21% 氧氣,而以PPM濃度計算的樣品氣體的氧分壓差約為10,000倍,因此氣體樣品中微量氧的分壓遠低于大氣中氧氣的分壓,當發(fā)生泄漏時,大氣中的氧氣就會被排出 泄漏迅速蔓延。 此外,取樣線應盡量短,接頭盡量少,保證接頭和閥門密封良好,管道連接完成后,應進行氣密性檢查。 氣密性檢驗要求:試驗壓力0.25MPAm, 30分鐘,壓降不大于0.01MPA。 2、管道材質(zhì)基本都是銅管或者不銹鋼管,其次選擇聚四氟乙烯管。禁止選用膠乳管、白色軟管等氣密性、材料抗?jié)B性太差的管道,并測量微量氧 在標準測量壓力下誤差過大。管道直徑通常我們選擇6毫米或1/4英寸,也有3毫米或1/8英寸,總之,首選不銹鋼管,清洗,脫脂,保持管道內(nèi)壁 光滑清潔,對于痕量水平(< 1PPMV)的氧分析,應選擇內(nèi)壁拋光的不銹鋼管。所選閥門和接頭的死體積應盡可能小。 3.為防止樣品中的水分在管壁上凝結(jié),造成微量氧的溶解和吸收,應根據(jù)情況對取樣管道采取保溫或伴熱保溫措施。檢測液氮中的微量元素 測量氧氣時,特別要注意加熱措施,否則,由于氧氣的沸點比氮氣的沸點低13度,使樣品氣體氣化不均勻,會使測量值嚴重偏低。 4、原則上,微量氧分析儀的測量位置應盡量靠近測量單元,避免管道過長,不確定因素過多,影響測量數(shù)據(jù)的可靠性。 5、樣品氣體中不能含有油類成分或固體顆粒,以免造成透膜阻塞和污染。 6、樣品氣體不應含有硫化物、磷化物或酸性氣體成分。這些基團會對燃料電池,尤其是堿性燃料電池造成危害 |